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《轨迹交通 牵引电传动体系 第2部分:机车、动车组》等7项铁道国家规范正式公布
发布时间:2022-09-17 16:39:32 来源:爱游戏

  近来,由国家铁路局安排编制的《轨迹交通 牵引电传动体系 第2部分:机车、动车组》等7项铁道国家规范,经国家规范化办理委员会批阅后正式发布。7项规范中新拟定1项,修订6项,产品的规划、制作、查验等供给了技能根据,对保证铁路运营安全和进步产质量量将起到活跃的效果。

  《轨迹交通 牵引电传动体系 第2部分:机车、动车组》(GB/T 37863.2-2021)为初次拟定。规范规矩了机车、动车组牵引电传动体系的体系构成、技能要求、查验办法、查验规矩,适用于沟通传动机车、动车组牵引电传动体系。规范清晰了体系功能及功能要求、体系保护要求,给出了体系的特性曲线及实验办法。牵引电传动体系是轨迹交通机电能量转化的要害部件,本规范填补了轨迹交通范畴机车、动车组牵引电传动体系规范的空白,可有用进步机车车辆动力质量、改进操控特性、促进节能降耗。

  《轨迹交通 机车车辆 电气危险防护的规矩》(GB/T 21414-2021)是对《铁路运用 机车车辆 电气危险防护的规矩》(GB/T 21414-2008)的修订。规范规矩了机车车辆电气设备和设备的规划及制作中的电气危险防护要求,适用于轨迹机车车辆、由外部供电的公路运输车辆(如电车)、磁悬浮车辆及上述机车车辆上的设备。与GB/T 21414-2008比较,本规范增加了保护衔接通道电阻值的核算要求、对轴承的附加技能要求等;修改了直触摸摸防护的整体要求、绝缘防护、电压Ⅰ级~Ⅲ级的保存间隔、电压Ⅳ级的关闭电气操作区域的防护及保存间隔、Ⅰ级电压(ELV)的防护等技能要求,直触摸摸防护的等电位衔接、主保护衔接,功率电路等技能要求。本规范完善了机车车辆电气危险防护的办法和办法,在机车车辆电气设备正常运用或产生毛病时,对避免人员遭到损伤起到重要效果。

  《轨迹交通 机车车辆电气设备 第2部分:电工器材 通用规矩》(GB/T 21413.2-2021)是对《铁路运用 机车车辆电气设备 第2部分:电工器材 通用规矩》(GB/T 21413.2-2008)的修订。规范规矩了机车车辆主电路、辅佐电路、操控电路和指示电路中设备的电工器材的通用规矩,适用于机车车辆上的电工器材。与GB/T 21413.2-2008比较,本规范增加了爬电间隔要求,电路电阻、额外接通和分断才能测验办法;修改了操作过电压、短时耐受电流才能要求,温升验证、耐受冲击和振荡、临界电流规模、气候等实验办法。电工器材是机车车辆电气体系的重要部件,本规范进一步一致规范了机车车辆电气设备电工器材的根底性、通用性要求。

  《轨迹交通 机车车辆电子设备》(GB/T 25119-2021)是对《轨迹交通 机车车辆电子设备》(GB/T 25119-2010)的修订。规范规矩了机车车辆电子设备的运用、规划、制作和实验要求,以及设备耐久牢靠所需具有的软、硬件基本要求,适用于设备在轨迹交通机车车辆上的操控、调理、保护、确诊、供电等用处的电子设备。与GB/T 25119-2010比较,本规范增加了环境温度、电源电压动摇技能要求,修改了低温、高温文交变湿热实验办法。本规范完善了轨迹交通机车车辆电子设备的运用环境条件、电气要求和实验办法,为保证机车车辆电气操控体系的运用、安全、牢靠性供给了技能根底。

  《轨迹交通 通讯、信号和处理体系 操控和防护体系软件》(GB/T 28808-2021)是对《轨迹交通 通讯、信号和处理体系 操控和防护体系软件》(GB/T 28808-2012)的修订。规范规矩了轨迹交通操控和防护运用中运用的可编程电子体系软件开发的技能要求,适用于轨迹交通中任何有(和隐含有)安全性的范畴的软件,以及软件与软件地点体系之间的交互。与GB/T 28808-2012比较,本规范增加了软件布置、软件保护、软件测验、软件人物要害才能的技能要求,修改了软件办理和安排的独立性要求、软件开发输出文档操控要求。本规范完善了软件安全完整性等级相关的安排结构、体系、办法、生命周期等技能内容,可有力促进轨迹交通通讯、信号处理体系的软件开发和安全认证。

  《铁路卡车翻车机和散装货品冻结库检测技能条件》(GB/T 18818-2021)是对《铁路卡车翻车机和散装货品冻结库检测技能条件》(GB/T 18818-2002)的修订。规范规矩了铁路卡车翻车机和散装货品冻结库的技能要求和查验办法,适用于翻卸单辆卡车总重为120t及以下的铁路卡车翻车机和散装货品冻结库。与GB/T 18818-2002比较,本规范增加了翻车机空重车线设置防溜设备、调车机拨车力、冻结库设置防溜设备等要求,以及翻车机宽和冻库的查验办法;修改了翻车机限界、压车梁、托车梁、振车器、冻结库加温冻结等要求。本规范填补了翻卸单辆卡车总重为120t及以下的铁路卡车翻车机和散装货品冻结库规范的空白,为进步铁路散装货品的装卸功率和装卸安全供给了技能支撑。

  《铁路大型养路机械 钢轨探伤车》(GB/T 28426-2021)是对《大型超声波钢轨探伤车》(GB/T 28426-2012)的修订。规范规矩了钢轨探伤车的技能要求、实验办法、查验规矩,适用于在1435mm轨距铁路上运用的选用超声波技能钢轨探伤车的规划、制作和查验。与GB/T 28426-2012比较,本规范增加了钢轨探伤车探头对中体系、安全报警设备要求;修改了转向架、制动设备、电磁兼容、司机室和探伤操作室噪声、车钩缓冲设备组成、超声检测体系均匀伤损误报率等技能要求。本规范填补了钢轨探伤车探头对中体系规范的空白,有用进步了钢轨探伤的灵敏度和准确性。

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